很快杨立新、张海峰从公司回到了工地，他们带来了公司以红头文件下发的《单车核算含量工资管理办法（试行）》的正式文件，在全公司所有长途运输车队中全面铺开试行。
办法执行了才一个星期，外援车辆全部停运了，工地的卸货仓库排起了长龙，车辆完好率显著上升。办法执行到半个月时，各车队为了争任务吵得不可开交。没办法只好由公司协调，每个车队都撤回20%的车辆投放到社会去找市场。
杨立新和三个车队的队长早就回到了公司本部。在回公司的路上，他们感叹到：不从根本上解决问题，累垮管理者也达不到效果。“事将为，其赏罚之数必先明之”，方法对了，让驾驶员自己管理自己，比施加外力管理要有效得多！
本来张海峰要让何秦刚跟他们一起回去的，但何秦刚央求队长让他跟大家处一段时间，否则连队上的人都认不全，以后怎么搞得好管理呢？张队长答应了他的要求。其实张队长也知道，何秦刚就是想多挣些钱。